Die Leichen waren am Montag obduziert worden. Die Ermittler betonten, die endgültigen Ergebnisse lägen zwar noch nicht vor, doch gebe es den ersten Ermittlungen zufolge »keine berechtigten Zweifel« an der Identität der Opfer.

Die beiden Kleinflugzeuge mit insgesamt acht Menschen an Bord waren am Samstag rund 30 Kilometer nördlich von Frankfurt in der Luft kollidiert und bei Wölfersheim auf ein Feld gestürzt. Die Ursache für die Katastrophe war auch am Montag weiter unklar.

Die Spezialisten der Bundesstelle für Flugunfalluntersuchung (BFU) trugen am Montag weitere Erkenntnisse zusammen. Sie befragten nach Angaben von BFU-Mitarbeiter Jens Friedemann unter anderem Zeugen und untersuchen die Wracks auf Kollisionsspuren. In den kommenden Tagen sollten auch Daten zu den Flugrouten der beiden Maschinen detailliert ausgewertet werden.

Der Deutschen Flugsicherung (DFS) in Langen zufolge waren die beiden Unglücksmaschinen nach Sicht geflogen. »Wir unterscheiden nach Sichtflug- und nach Instrumentenflugregeln«, erklärte DFS-Sprecher Axel Raab. Wer nach Sicht fliege, müsse unter anderem das Prinzip »sehen und gesehen werden« sowie die Vorfahrtsregeln beachten. »Ähnlich wie beim Autofahren herrscht auch in der Luft rechts vor links.«

Kleinflugzeuge sind dem DFS-Sprecher zufolge meist nach der Sichtflugregel unterwegs. Es gebe aber auch viele, die den Instrumentenflug nutzten und dann von Fluglotsen geführt würden. dpa